Top 20
 |
| 1 | | | 2 | | | 3 | Филиал компании Ураллилизнг в Уфе совместно с компанией АвтоПремьер, официальным дилером Audi, предлагает специальные условия на покупку автомобиля Audi A6 Limousine: минимальный аванс - 10%, срок лизинга - 3 года.
Предложение предусматривает скидку в 6% на покупку автомобиля, 10% - на автозапчасти и 15% - на сервисное обслуживание.
Подробную информацию об условиях можно получить у официального дилера Audi и у представителей компании Ураллизинг в Уфе. Подробно об этом на banki.ru »2011-08-08 10:07 banki.ru / Новости / | | 4 | | | 5 |  Только до 31 декабря клиенты ФБ-ЛИЗИНГ могут воспользоваться уникальной возможностью приобрести в лизинг автомобили Audi A6 С7 и Audi A8 на эксклюзивных условиях: по максимально упрощённой схеме и по специальной сниженной цен... Подробно об этом на lf.rbc.ru » | | 6 | | | 7 | Лизинговая компания Europlan и представительство Audi Russia объявляют о запуске совместной новогодней акции. С 1 по 31 декабря 2011 года корпоративные клиенты компаний могут приобрести в лизинг автомобили Audi A8 и Audi A8 Long на специальных условиях.
Audi Russia и лизинговая компания Europlan предлагают на выбор три продукта серии mini:
mini-аванс - для компаний, желающих минимизировать первоначальные расходы на приобретение автомобиля в лизинг, аванс - от 5% при сроке финансовой аренды один год;
mini-платеж - для предприятий, желающих оптимизировать и зафиксировать месячные расходы на служебный транспорт, лизинг сроком на три года с минимальными ежемесячными платежами;
mini-удорожание - для тех предпринимателей, которые в настоящих условиях сокращают общие расходы на финансирование покупки корпоративных машин, лизинг с удорожанием 0% от стоимости автомобиля Audi при сроке финансовой аренды один год.
Подробно об этом на banki.ru »2011-12-13 16:22 banki.ru / Новости / | | 8 | | | 9 | | | 10 | /)
Audi озвучил бюджет на следующую «пятилетку». В разработку новых технологий, расширение производства и создание новых моделей компания вложит 13 миллиардов евро. Подробно об этом на finam.info » | | 11 | /) | | 12 | 
Audi AG в 2011 году вышла на второе место после BMW среди крупнейших мировых производителей автомобилей премиум-класса, обогнав Mercedes-Benz. Такого результата немецкий производитель достиг благодаря возросшему спросу на рынках США и Китая. В прошлом году Audi (входит в состав Volkswagen) продала 1,3 млн автомобилей – это на 19% больше, чем в 2010 году. Продажи компании в КНР подскочили на 37% – до 313 тыс. штук. Китайский рынок стал самым крупным для Audi впервые, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на The Wall Street Journal.
В США продажи компании выросли на 16% – до 117,56 тыс. штук, в Европе – на 12%, до 726,3 тыс., в России – на 25,6%, до 23,25 тыс. Продажи автомобилей Mercedes-Benz увеличились в прошлом году на 8%, также достигнув рекордного уровня – 1,26 млн автомобилей. BMW продала 1,38 млн автомобилей, повысив продажи на 13% по сравнению с 2010 годом благодаря брендам Mini и Rolls Royce. Mercedes-Benz, который долгое время был лидером среди производителей автомобилей класса «люкс», в результате откатился на третье место.
Продажи престижных автомобилей Rolls Royce в 2011 году выросли на 31%, побив предыдущий рекорд 30-летней давности и достигнув 3,538 тыс. автомобилей за год. Предыдущий рекорд был установлен в 1978 году, когда компания продала за 12 месяцев 3,347 тыс. экземпляров. При этом темпы роста продаж за прошлый год оказались ниже, чем за 2010 год, когда они выросли на 150%, сообщает РИА «Новости».
В компании связывают столь успешные результаты с популярностью более экономичной и меньшей по размерам модели Ghost, которая стоит 165 тысяч фунтов стерлингов в отличие от массивного Phantom стоимостью 235 тыс. фунтов.
Рынок Rolls Royce за прошедший год особенно вырос за счет Германии и России, где продажи возросли почти вдвое.
Стоит отметить, что крупнейший автопроизводитель Европы Volkswagen в прошлом году продал почти 8,22 млн легковых и грузовых машин. Продажи легковых автомобилей выросли на 14%, до 8,16 млн штук.
Volkswagen планирует к 2018 году увеличить объемы продаж до 10 млн автомобилей в год и опередить General Motors и Toyota. Тогда Volkswagen может стать крупнейшим в мире автопроизводителем. Компания уже сейчас инвестирует значительные средства в развитие производственных мощностей в Китае, России, Индии и США.
В целом спрос на авто премиум-класса идет в соотношении примерно один год к трем, отметил эксперт УК «Солид Менеджмент» Сергей Звенигородский. Например, ажиотаж вокруг автомобилей марки Bentley, которые выпускает Volkswagen, последний раз наблюдался в 2007 году. После этого компания несколько лет ощущала недостатки былых успехов и даже уходила в убыток. Но на 2012 год владельцы рассчитывают повторить рост продаж, и связано это с тем, что обычно владельцы таких автомобилей по истечении 3–5 лет эксплуатации заменяют их на новые.
По его мнению, предпосылки для роста рынка дорогих авто в этом году есть. «Учитывая нестабильность на мировых финансовых рынках и шаткость европейской экономики, люди, имеющие средства, в новом году будут вынуждены вкладывать их в то, что выгодно потом использовать или продать: либо вкладывать в свой бизнес, либо в предметы роскоши», – говорит Сергей Звенигородский.
Крупные концерны почувствуют рост прибыли в конце года, прогнозирует эксперт. В лидерах останется BMW, общемировой рост продаж может составить не более 18–20% по отношению к 2011 году. Mercedes, возможно, снова пропустит Audi вперед. Mercedes в первую очередь ориентирован на высший класс, а у Audi гораздо больше демократичных предложений.
«У Daimler и Volkswagen есть большие перспективы для роста в 2012 году в США, Китае и в России. В США и России продолжается экономический рост, что повышает доходы части среднего класса, а следовательно, и спрос на премиум-класс. В Китае общий уровень жизни также растет. Кроме того, курс евро к доллару дешевеет, что делает немецкие марки более конкурентными», – прокомментировал газете ВЗГЛЯД аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Олег Душин.
По его мнению, в 2012 году Audi сохранит лидирующие позиции по объему продаж, в том числе благодаря автомобилям марки Q7. В России объем по Audi, скорее всего, вырастет на 25%, а в Китае автопроизводитель покажет рост на 40–45%.
Напомним, финдиректор BMW Фридрих Айхинер прогнозирует, что рынок дорогих автомобилей вырастет на 8% в 2012 году за счет высокого спроса в США и Китае. Роста продаж в Европе он не ожидает, сообщает Reuters.
Теги:
BMW, автопром, Mercedes
Закладки: Подробно об этом на vz.ru » | | 13 | /) | | 14 | /)
Премьера нового поколения A3 ожидается уже этой весной на автосалоне в Женеве. Сначала на конвейер встанет трехдверный хэтчбек, за ним последуют пятидверка, кабриолет и седан. Подробно об этом на finam.info » | | 15 | /)
VW представил платформу, которая будет положена в основу седьмого поколения Golf, а также новой Audi A3, Skoda Octavia и еще 60 моделей концерна, начиная «малышом» Polo и заканчивая седаном Passat. Подробно об этом на finam.info » | | 16 | /) | | 17 | /) | | 18 | /) | | 19 | | | 20 | /) | | 21 | /)
Немецкий автопроизводитель Audi, входящий в концерн Volkswagen Group, ведет переговоры о покупке итальянского производителя мотоциклов Ducati. Подробно об этом на finam.info » | | 22 | | | 23 | 
Компания Audi, принадлежащая Volkswagen, стала главным претендентом на покупку итальянского производителя мотоциклов Ducati. Если сделка будет закрыта, Audi станет конкурировать с BMW не только в сегменте премиальных автомобилей, но и мотоциклов. Новый бренд вписывается также и в стратегию VW, стремящегося расширить свою империю из восьми брендов. В рамках предварительного соглашения Audi получила приоритетное право на покупку Ducati до середины апреля, сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники.
Сумма сделки может составить 850 млн евро, из которых 800 млн евро – это долг Ducati. Немецкий концерн обязуется взять на себя долговые обязательства итальянского производителя в случае успешного завершения сделки. На данный момент Ducati принадлежит инвесткомпаниb Investindustrial, которая контролируется семьей Бономи. Ни Audi, ни владелец Ducati не стали комментировать сообщение.
Между тем, накануне исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн отвечая на вопрос об интересе к покупке Ducati заявил, что следит за тем, что продается на рынке.
Компания Ducati была основана в 1926 году в Болонье братьями Андриано, Бруно и Марчелло Дукати и первоначально специализировалась на выпуске радиотехники. На выпуск мотоциклов компания переквалифицировалась только после Второй мировой войны.
В прошлом году Ducati продала около 42 тыс. мотоциклов по всему миру, и показала 39%-ый рост прибыли до вычета налогов в 93 млн евро, говорит источник агентства, знакомый с финансовыми показателями компании. Официально результаты работы Ducati в 2011 году еще пока не опубликованы. Доходы итальянского производителя известных мотоциклов выросли на 20% до 480 млн евро. В настоящее время концерн контролирует почти 9% мирового рынка спортивных мотоциклов.
Концерн Volkswagen уже давно присматривется к Ducati. Еще в 2008 году председатель совета директоров VW AG Фердинанд Пух публично заявил, что заинтересован в том, чтобы приобрести производителя мотоциклов, для того, чтобы на его базе начать делать продукцию под собственной маркой. Причем, Пух тогда высказал сожаление о том, что компания не получила контроль над Ducati еще два десятилетия назад, когда итальянский производитель мотоциклов переживал финансовый кризис и был доступен для легкого поглощения. Ко всему прочему, Пух признавался прессе, что сам ездит на мотоцикле Ducati мощностью 180 л.с.
Если бы немецкий концерн купил Ducati, то в копилку брендов, которые уже есть у VW (это и премиальная Audi, Skoda и дорогие Lamborghini, и грузовые Scania), добавился бы девятый мотобренд. VW стремится в мировому господству на автомобильном рынке. Теперь Ducati может достаться концерну Audi, который собственно принадлежит тому же VW AG.
«Вам надо расширить горизонты, чтобы увидеть очевидные преимущества приобретения мотобизнеса автопроизводителем», - говорит Bloomberg лондонский аналитик Credit Suisse Group AG Эрик Хаузер. По его словам, просто это «еще одна попытка VW на пути создания империи».
«Известные во всем мире мотоциклы Ducati чем-то близки по идеологии к премиальному бренду Audi. Кроме того, у сильного конкурента Audi – компании BMW - есть собственное мотоподразделение. В Audi, видимо, считают, что смогут составить конкуренцию BMW также в сегменте мотоциклов, приобретя сразу компетентного и известного производителям мотоциклов», - говорит газете ВЗГЛЯД аналитик агентства «Автостат» Сергей Удалов. BMW продала в прошлом году в 2,5 раза больше мотоциклов, чем Ducati, - более 113,5 тыс. штук.
«Дополнив свой модельный ряд подразделением по производству мотоциклов, VW не только получает возможность заработать на этом, но и привлекает к себе новых клиентов, получает шанс быть шире представленным в странах, где двухколесное транспортное средство пользуется большим спросом, чем автомобили. Что, в свою очередь, позволит продвинуть на эти рынки и автомобильные марки концерна», - говорит эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
«Для итальянских владельцев Ducati эта сделка выгодна тем, что они избавляются от проблемного актива, им не надо выплачивать долги компании, да к тому же, они получат пусть немного, но живых денег за компанию», - добавляет эксперт. Для самого Ducati, по его словам, выгода от сделки заключается в том, что будут решены все вопросы с кредиторами, «компания получит средства на свое развитие, а кроме того, сможет использовать огромный технологический и производственный опыт VW, ее разработки и патенты, в производстве новых моделей мотоциклов, что позволит стать ей более конкурентоспособной и остаться в числе ведущих мировых мотопроизводителей».
Впрочем, миланский инвестфонд Investindustrial, которой принадлежит Ducati, хочет в этом году либо продать Ducati, либо провести публичное размещение акций в Гонконге. Окончательного решения по этому вопросу пока не принято.
Между тем, Audi далеко не единственная компания, которая хочет заполучить Ducati. Одним из вторичных претендентов на приобретение итальянского производителя супербайков является Mercedes. В 2010 году Ducati заключила сделку с отделением AMG, которое принадлежит Mercedes-Benz. Два бренда осуществляют кросс-маркетинговое сотрудничество, продвигая продукцию друг друга. Ducati «флиртовала» с Mercedes-Benz, выставив в прошлом году на Нью-йоркском автосалоне мотоцикл в цветах Mercedes SLS-AMG. К тюнинговым топ-версиям купе и родстеров AMG прилагались спортбайки Ducati, включая Ducati Streetfighter 848.
Кроме того, на прошлой неделе об интересе к покупке Ducati заявил крупнейший индийский производитель мотоциклов Hero MotoCorp. Эта сделка дает ему возможность расширить бизнес за рубежом. Месяц назад о желании купить Ducati заявила также компания Bayerische Motoren Werke AG (принадлежит BMW), которая уже делает мотоциклы под брендом BMW.
Теги:
мотоциклы, автопром, Volkswagen, слияния
Закладки: Подробно об этом на vz.ru » | | 24 |
Компания Audi, принадлежащая Volkswagen, стала главным претендентом на покупку итальянского производителя мотоциклов Ducati. Если сделка будет закрыта, Audi станет конкурировать с BMW не только в сегменте премиальных автомобилей, но и мотоциклов. Новый бренд вписывается также и в стратегию VW, стремящегося расширить свою империю из восьми брендов. В рамках предварительного соглашения Audi получила приоритетное право на покупку Ducati до середины апреля, сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники.
Сумма сделки может составить 850 млн евро, из которых 800 млн евро – это долг Ducati. Немецкий концерн обязуется взять на себя долговые обязательства итальянского производителя в случае успешного завершения сделки. На данный момент Ducati принадлежит инвесткомпании Investindustrial, которая контролируется семьей Бономи. Ни Audi, ни владелец Ducati не стали комментировать сообщение.
Между тем накануне исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн, отвечая на вопрос об интересе к покупке Ducati, заявил, что следит за тем, что продается на рынке.
Компания Ducati была основана в 1926 году в Болонье братьями Андриано, Бруно и Марчелло Дукати и первоначально специализировалась на выпуске радиотехники. На выпуск мотоциклов компания переквалифицировалась только после Второй мировой войны.
В прошлом году Ducati продала около 42 тыс. мотоциклов по всему миру и показала 39% рост прибыли до вычета налогов в 93 млн евро, говорит источник агентства, знакомый с финансовыми показателями компании. Официально результаты работы Ducati в 2011 году еще пока не опубликованы. Доходы итальянского производителя известных мотоциклов выросли на 20% – до 480 млн евро. В настоящее время концерн контролирует почти 9% мирового рынка спортивных мотоциклов.
Концерн Volkswagen уже давно присматривается к Ducati. Еще в 2008 году председатель совета директоров VW AG Фердинанд Пух публично заявил, что заинтересован в том, чтобы приобрести производителя мотоциклов для того, чтобы на его базе начать делать продукцию под собственной маркой. Причем Пух тогда высказал сожаление о том, что компания не получила контроль над Ducati еще два десятилетия назад, когда итальянский производитель мотоциклов переживал финансовый кризис и был доступен для легкого поглощения. Ко всему прочему, Пух признавался прессе, что сам ездит на мотоцикле Ducati мощностью 180 л.с.
Если бы немецкий концерн купил Ducati, то в копилку брендов, которые уже есть у VW (это и премиальная Audi, Skoda, и дорогие Lamborghini, и грузовые Scania), добавился бы девятый мотобренд. VW стремится к мировому господству на автомобильном рынке. Теперь Ducati может достаться концерну Audi, который, собственно, принадлежит тому же VW AG.
«Вам надо расширить горизонты, чтобы увидеть очевидные преимущества приобретения мотобизнеса автопроизводителем», – говорит Bloomberg лондонский аналитик Credit Suisse Group AG Эрик Хаузер. По его словам, просто это «еще одна попытка VW на пути создания империи».
«Известные во всем мире мотоциклы Ducati чем-то близки по идеологии к премиальному бренду Audi. Кроме того, у сильного конкурента Audi – компании BMW – есть собственное мотоподразделение. В Audi, видимо, считают, что смогут составить конкуренцию BMW также в сегменте мотоциклов, приобретя сразу компетентного и известного производителям мотоциклов», – говорит газете ВЗГЛЯД аналитик агентства «Автостат» Сергей Удалов. BMW продала в прошлом году в 2,5 раза больше мотоциклов, чем Ducati, – более 113,5 тыс. штук.
«Дополнив свой модельный ряд подразделением по производству мотоциклов, VW не только получает возможность заработать на этом, но и привлекает к себе новых клиентов, получает шанс быть шире представленным в странах, где двухколесное транспортное средство пользуется большим спросом, чем автомобили. Что, в свою очередь, позволит продвинуть на эти рынки и автомобильные марки концерна», – говорит эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
«Для итальянских владельцев Ducati эта сделка выгодна тем, что они избавляются от проблемного актива, им не надо выплачивать долги компании, да к тому же, они получат пусть немного, но живых денег за компанию», – добавляет эксперт. Для самого Ducati, по его словам, выгода от сделки заключается в том, что будут решены все вопросы с кредиторами, «компания получит средства на свое развитие, а кроме того, сможет использовать огромный технологический и производственный опыт VW, ее разработки и патенты, в производстве новых моделей мотоциклов, что позволит стать ей более конкурентоспособной и остаться в числе ведущих мировых мотопроизводителей».
Впрочем, миланский инвестфонд Investindustrial, которому принадлежит Ducati, хочет в этом году либо продать Ducati, либо провести публичное размещение акций в Гонконге. Окончательного решения по этому вопросу пока не принято.
Между тем Audi – далеко не единственная компания, которая хочет заполучить Ducati. Одним из вторичных претендентов на приобретение итальянского производителя супербайков является Mercedes. В 2010 году Ducati заключила сделку с отделением AMG, которое принадлежит Mercedes-Benz. Два бренда осуществляют кросс-маркетинговое сотрудничество, продвигая продукцию друг друга. Ducati «флиртовала» с Mercedes-Benz, выставив в прошлом году на Нью-йоркском автосалоне мотоцикл в цветах Mercedes SLS-AMG. К тюнинговым топ-версиям купе и родстеров AMG прилагались спортбайки Ducati, включая Ducati Streetfighter 848.
Кроме того, на прошлой неделе об интересе к покупке Ducati заявил крупнейший индийский производитель мотоциклов Hero MotoCorp. Эта сделка дает ему возможность расширить бизнес за рубежом. Месяц назад о желании купить Ducati заявила также компания Bayerische Motoren Werke AG (принадлежит BMW), которая уже делает мотоциклы под брендом BMW.
Теги:
мотоциклы, автопром, Volkswagen, слияния
Закладки: Подробно об этом на vz.ru » | | 25 | /) | | 26 | /) | | 27 | Немецкий автопроизводитель Audi AG, входящий в концерн Volkswagen, намерен приобрести итальянского производителя мотоциклетной техники Ducati Motor Holding S.p.A. Подробно об этом на klerk.ru » | | 28 | /) | | 29 | /)
Немецкий автопроизводитель Audi, входящий в концерн Volkswagen Group, достиг договоренности о покупке итальянского производителя мотоциклов Ducati. Подробно об этом на finam.info » | | 30 | /) |
|
| |
|